سرچینه: د هو چی مین ښار کې د اقتصادي او سوداګریز دفتر، قونسلګرۍ عمومي
د ویتنام د سوداګرۍ او صنایعو ورځپاڼې د مارچ په ۱۳مه راپور ورکړ چې د تصفیه شویو تیلو بیه سږکال په فبروري او مارچ کې لوړه شوه، چې د ترانسپورت شرکتونه یې اندیښمن کړل ځکه چې تولید د وبا څخه مخکې کچې ته نشي بیرته راوستل کیدی او د تولید لګښتونه ډیر لوړ وو.
له ځمکې څخه تر سمندر پورې، د بار وړلو شرکتونه د نرخونو د لوړولو لپاره چمتووالی نیسي. د سای کونګ نوي بندر مرکزي دفتر پدې وروستیو کې د بار وړلو لینونو ته خبر ورکړی چې دوی به د ګیلا - هیپ فوک بندر، تونګ نای بندر او اړونده ICD ترمنځ د ځمکې او اوبو له لارې د کانټینر ټرانسپورټ خدماتو نرخونه تنظیم کړي. قیمت به د 2019 څخه له 10 څخه تر 30 سلنې پورې لوړ شي. تعدیل شوي نرخونه به د اپریل له لومړۍ نیټې څخه نافذ شي.
د مثال په توګه، د تونګ نای څخه تر ګیلای پورې لارې به ۱۰٪ زیاتې شي. د ۴۰ ساعته کانټینر (د ۴۰ فوټ کانټینر سره ورته) د ځمکې له لارې ۳.۰۵ ملیون ډونګ او د اوبو له لارې ۱.۳۸ ملیون ډونګ لیږدوي.
د IDC څخه تر ګیلای نوي بندر پورې لاین تر ټولو ډیر زیات شو، تر 30٪ پورې، د 40H' کانټینر قیمت 1.2 ملیون ډونګ، 40 فوټ 1.5 ملیون ډونګ ټاکل شوی. د سیګون نیوپورټ کارپوریشن په وینا، د سونګ توکو، بار وړلو او سمبالولو لګښتونه ټول په بندرونو او ICD کې لوړ شوي دي. په پایله کې، شرکت اړ شوی چې د خدماتو ساتلو لپاره نرخونه لوړ کړي.
د تېلو د لوړو بیو فشار د بار وړلو لګښتونه محدود کړي دي، چې د ډېرو واردونکو او صادرونکو لپاره یې ستونزمن کړي دي، په ځانګړې توګه په متحده ایالاتو کې په بندرونو کې ګڼه ګوڼه نه ده. د ون شپینګ د وروستي اعلان له مخې، اروپا ته د بار وړلو نرخونه (اوس مهال په هر ۲۰ فوټ کانټینر کې شاوخوا ۷،۳۰۰ ډالر) به د مارچ له میاشتې څخه د ۸۰۰-۱۰۰۰ ډالرو پورې لوړ شي.
ډیری ترانسپورتي شرکتونه تمه لري چې د تیلو بیې به د اوس او د کال تر پایه پورې لوړې شي. له همدې امله، د بار وړلو نرخونو د تنظیم کولو لپاره د خبرو اترو سربیره، سوداګر هم اړتیا لري چې د لګښتونو کمولو لپاره د شرکت ټول ترانسپورتي پروسې بیاکتنه وکړي، ترڅو د ترانسپورت لګښتونه د تصفیه شوي تیلو د بیې په څیر بدلون ونه مومي.
د پوسټ وخت: مارچ-۲۳-۲۰۲۲